3er Domingo de Noviembre

jueves, 30 de septiembre de 2021

CINTURÓN DE SEGURIDAD Y TRANSPORTE ESCOLAR


 Muchos, padres y maestros preocupados se preguntan sobre si es más seguro que los niños que abordan el transporte escolar usen cinturón de seguridad a fin de mantenerse en sus asientos en caso de colisión u otro siniestro. Sin embargo, estudios importantes que se han realizado sobre el tema han aconsejado lo siguiente sobre el uso de Cinturones de Seguridad en los Autobuses Escolares
No hay duda de que los cinturones de seguridad desempeñan un papel importante para mantener seguros a los pasajeros en estos vehículos. Pero los autobuses escolares son distintos por diseño, incluido un tipo diferente de sistema de seguridad que funciona extremadamente bien.
Los autobuses escolares grandes son más pesados y distribuyen las fuerzas de choque de forma diferente que los vehículos de pasajeros y las camionetas. Debido a estas diferencias, los pasajeros de autobuses experimentan mucha menos fuerza de choque que los que se encuentran en los vehículos de pasajeros, camionetas y vans.
NHTSA decidió que la mejor manera de proporcionar protección contra choques a los pasajeros de autobuses escolares grandes es a través de un concepto llamado “compartimentación”. Esto requiere que el interior de los autobuses grandes proteja a los niños sin que ellos tengan que abrocharse los cinturones de seguridad. A través de la compartimentación, los niños están protegidos de los choques por asientos fuertes y estrechamente espaciados que tienen respaldos de absorción de energía.
Los autobuses escolares pequeños (con una clasificación de peso bruto vehicular de 10,000 libras o menos) deben estar equipados con cinturones de regazo y/o cinturones de regazo/hombro en todas las posiciones designadas de asiento. Dado que el tamaño y el peso de los autobuses escolares pequeños son más similares a los de los vehículos de pasajeros y las camionetas, cinturones de seguridad son necesarios para proporcionar protección a los ocupantes.



www.asovictra.com


jueves, 1 de abril de 2021

MANEJO DEFENSIVO

MANEJO DEFENSIVO Método Smith

EL MANEJO DEFENSIVO es conducir evitando accidentes a pesar de las acciones inadecuadas de otros conductores y de las condiciones adversas a nuestro alrededor. Siempre tengamos en cuenta que los accidentes de tránsito constituyen la primera causa de muerte relacionada con el trabajo.
Dirigido a: Conductores y transportistas
Número mínimo de participantes por sesión: 5
Duración: 16 horas académicas

SISTEMA SMITH (MANEJO DEFENSIVO)

A continuación se describe un sistema novedoso con resultados formidables en el arte de conducir a la defensiva:

Hay tres aspectos fundamentales para este método de formación en Manejo Defensivo:

• Actitud

• Espacio

• Visibilidad
TEÓRICO-Evaluación PRÁCTICA:
Modalidad del curso ON LINE

SOLICITELO YA  asovictra@gmail.com

martes, 31 de enero de 2017

Principales causas de accidentes de tránsito



La solución a los problemas de inseguridad vial requiere que las autoridades competentes ejerciten plenamente sus competencias de gestión y fiscalización y tomen diligentemente las medidas preventivas definidas, controlen las infracciones tipificadas de conductores y peatones y apliquen sin dilación las sanciones especificadas en el Reglamento


ØSomnolencia

ØExceso de confianza al conducir

ØChoque por alcance

ØInvasión de carril

ØVehículos mal estacionados

ØDespiste

ØFalta de control policial

ØNeblina

ØFallas mecánicas

martes, 10 de enero de 2017

LESIONES EN ACCIDENTES CON MOTOS

¿PORQUÉ MUEREN LOS CONDUCTORES DE MOTOCICLETAS?

El factor determinante en el aumento de la siniestralidad de los motoristas es la exposición al riesgo.
La configuración de colisión más frecuente es la caída o salida de la vía sin otro vehículo con el que se impacte.

El sistema de contención de vehículos ha intervenido como elemento de impacto directo en el 18% de los motociclistas fallecidos. Esta proporción sube al 52% en el caso de las salidas de vía con caída previa del motociclista.



lunes, 30 de mayo de 2016

CURSO MANEJO DEFENSIVO Reglas del manejo a la defensiva

CURSO MANEJO DEFENSIVO 

Reglas del manejo a la defensiva

  • Estar siempre alerta, para evitar sorpresas.
  • Mantener la vista no solamente en el camino sino también a los lados. o Utilice los espejos.
  • Cuando no tenga visibilidad completa reduzca la velocidad.
  • Al conducir, tenga dominio absoluto del vehículo.
  • Anticipe sus movimientos, a los otros conductores, al maniobrar y al frenar. Anúncielo con suficiente anticipación.
  • Aunque usted tenga derecho de paso, observe la circulación de los otros
  • vehículos. No presuponga que le darán el paso.
  • No agreda a los demás, ni por provocación ni por venganza.
  • Anticipe a la reacción de los peatones, principalmente en las escuelas,hospitales, etc.
  • El conductor en todo momento deberá de desconfiar de todos los elementos que se encuentran en el camino y cuando algún imprevisto lo trate de sorprender, deberá tener un plan de acción para poder maniobrar y controlar la situación.
  • Tener los conocimientos básicos relacionados a los lineamientos que regulan y controlan el transito de vehículos y personas, además saber cuando y donde deber de aplicarse.
  • En resumen el manejo a la defensiva se refiere a que un conductor supone que otro conductor hará algo indebido y deberá prepararse para eso, y poner en juego las medidas de seguridad de un conductor profesional.