MANEJO DEFENSIVO: Los Choferes Selfies ¿Eres uno?

MANEJO DEFENSIVO: Los Choferes Selfies ¿Eres uno?

Una encuesta realizada por una de las empresas más prestigiosas del ramo en Estados Unidos –AT&T- sobre las conductas de los choferes en el país, muestra que si bien los mensajes de texto siguen a la cabeza de las infracciones cometidas voluntariamente, se multiplica de modo exponencial el uso de Facebook, además de chateo y sacarse selfies mientras se conduce

La encuesta realizada sobre más de dos mil personas que tienen un celular inteligente y a la vez conducen un vehículo al menos una vez por día, reveló que las tecnologías están distrayendo cada vez más a los conductores, más allá de recomendaciones y campañas. Facebook, Twitter y Snapchat, fueron los servicios más usados mientras conducían los encuestados. AT&T lidera las campañas de seguridad estadounidenses para que los conductores tengan conductas responsables y eviten distracciones. Su campaña “It Can Wait” (Puede esperar) ha sido una de las más amplias en Estados Unidos, procurando contener el fenómeno de irresponsabilidad al volante debido al uso de tecnologías, pero los resultados apuntan que los logros, lejos de mejorar la situación, apenas si han incidido en el asunto.

Un 22% usa “adictivamente” las redes sociales mientras conduce

Aunque 45 Estados más el distrito de Columbia, han aprobado ya leyes que prohíben con severas multas enviar o recibir mensajes de texto mientras se conduce, la legislación va quedando atrás a expensas de nuevas “tentaciones” que los choferes lejos están de rehuir.

La encuesta de AT&T mostró que al menos el 27% de los conductores –de entre 16 y 65 años, es decir casi todos- reconocen que usan Facebook mientras manejan. Un 14% dijo usar Twitter, y dentro de este grupo la tercera parte del total reconoció que publicaba tuits, durante la mayor parte del tiempo de conducción.

Un 17% reconoció que tenía por pasatiempo sacar selfies mientras va conduciendo. Un 10% usa Instagram y Snapchat, para subir contenidos. Los mensajes de texto siguen siendo la más habitual infracción en este marco: un 61% atiende sus mensajes de texto, de los cuales la tercera parte reconoce que los contesta sin dejar de manejar.

“Además, uno de cada diez dice que realizan chats en video mientras conducen. No tengo siquiera palabras para eso” concluyó Lori Lee, vicepresidente ejecutivo de AT&T para la comercialización global, en declaraciones que publica Univisión Noticias.

FUENTE:http://www.lr21.com.uy/

CURSO DE MANEJO DEFENSIVO: Normas para Viajar Seguro

CURSO DE MANEJO DEFENSIVO: 

Normas para Viajar Seguro

Una de las causas más importantes de muerte la constituyen los accidentes automovilísticos, por lo que tomar medidas preventivas es vital al hacer uso de este medio de transporte. El sentido común es, además de diversas precauciones, lo que nos permitirá viajar con seguridad y llegar sanos y salvos a nuestro destino.

Tome en cuenta lo siguiente:

• Respete los límites de velocidad permitidos tanto en ciudad como en carretera. La velocidad es la principal causa de accidentes graves y el riesgo se incrementa en razón de la velocidad. Cierta investigación arrojó el resultado de que el riesgo de muerte se duplica por cada 20 km que se aumenta la velocidad, a más de 80 km por hora. Es decir que si usted viaja a 100 km por hora, el riesgo de morir si se accidenta, es el doble que si viajara a 80 km por hora. A mayor velocidad se requiere más tiempo y distancia para detener el vehículo en marcha, por lo que las consecuencias son más graves. ¡No corra!

• Se estima que en el 50% de muertes por accidentes de automóvil, están presente el alcohol o las drogas. Aún en cantidades pequeñas disminuyen las capacidades de conducción pues propician los reflejos lentos, la disminución de la atención y visión, una falsa sensación de seguridad. ¡Si maneja no tome ni consuma drogas!

• Muchas muertes se pudieron evitar si el pasajero hubiera usado el cinturón de seguridad, usarlo salva vidas. Úselo en ciudad y carretera aún cuando no sea obligatorio por reglamento. Recuerde que en caso de accidente, el cinturón de seguridad evita golpearse y/o salir despedido del automóvil. ¡Úselo!

• Cuide de colocar adecuadamente la cabecera. ¡Proteja su cabeza y cuello de lesiones graves!

• Las distracciones provocan accidentes equiparables a aquellos en los que interviene el alcohol, por lo tanto evite el uso de teléfonos celulares, acicalarse mientras maneja, leer el periódico o cualquier documento, detenerse a observar accidentes o sucesos llamativos en la vía pública.

• Las mujeres deben utilizar de preferencia zapatos de tacón bajo ya que las zapatillas con tacones altos pueden dificultar el movimiento cómodo y rápido de los pies en caso de imprevistos.

• Además de evitar alcohol y drogas, debe evitarse: conducir cansado, conducir con sueño, si el automóvil tiene alguna falla, detenerse en curva, rebasar por la derecha, mantener menos de cinco metros de distancia con el vehículo de enfrente.

• Mantener las luces encendidas al conducir en carretera permite que otros automovilistas vean más fácilmente nuestro vehículo.

• Nunca debe de tratar de “ganar el paso” a otro vehículos, mucho menos al tren.

• Al cruzar vías del tren o cualquier calle, debe hacerse alto total y mirar hacia ambos lados. Nunca debe pasarse el alto.

• La revisión del automóvil antes de viajar incluye: tanque de gasolina lleno, llanta de refacción lista, gato, llantas en buen estado y con la presión de aire correcto así como la limpieza de parabrisas y espejos.

• Viajar siempre con botiquín de primeros auxilios, señales de alerta, paquete básico de herramientas (pinzas, desarmadores, fusibles, cables pasacorriente, linterna), extinguidor en buen estado, mapa de carreteras y plan de viaje bien definido.

FUENTE: CAPUFE: Revista Viaje con Seguridad

CURSO MANEJO DEFENSIVO: Reglas a seguir para el Manejo Diligente

MANEJO DEFENSIVO

REGLAS A SEGUIR PARA EL MANEJO DILIGENTE

Reglas del manejo a la defensiva:

Estar siempre alerta, para evitar sorpresas.

Mantener la vista no solamente en el camino sino también a los lados.

o Utilice los espejos.

Cuando no tenga visibilidad completa reduzca la velocidad.

Al conducir, tenga dominio absoluto del vehículo.

Anticipe sus movimientos, a los otros conductores, al maniobrar y al frenar.

Anúncielos con suficiente anticipación.

Aunque usted tenga derecho de paso, observe la circulación de los otros

vehículos. No presuponga que le darán el paso.

No agreda a los demás, ni por provocación ni por venganza.

Anticípese a la reacción de los peatones, principalmente en las escuelas,

hospitales, etc.

CURSO DE MANEJO DEFENSIVO: COMO AHORRAR COMBUSTIBLE

CURSO DE MANEJO DEFENSIVO: 

COMO AHORRAR COMBUSTIBLE

El ahorro de combustible depende de muchos factores. Sus hábitos personales de conducción pueden tener un efecto significativo en el uso del combustible. A continuación se listan algunas recomendaciones para lograr el mayor ahorro de combustible.

• Siempre que acelere después de haber estado en parado en una señal de alto o un semáforo, hágalo lenta y suavemente.
• Cuando se estacione aún por un periodo muy corto, no deje el motor en marcha mínima. Apáguelo.
• Planee sus recorridos para eliminar paradas innecesarias.
• Mantenga las llantas infladas a las presiones recomendadas.
• Para conducir en autopistas, mantenga una velocidad de aprox. 80km/hr (50mph) en donde las condiciones de tráfico, pavimento y climáticas permitan hacerlo con seguridad.
• Mantenga el filtro de aire limpio y su vehículo lubricado de acuerdo a las recomendaciones de este manual.
  
• Mantenga su vehículo correctamente “afinado”. Un motor mal afinado desperdicia combustible y cuesta dinero.
• Nunca sobrecargue el vehículo.
• A la hora de circular, si se desea consumir menos gasolina, la velocidad debe ser lo más uniforme posible, evitando acelerones y deceleraciones bruscas.
• Conocer el coche y la manera de cambiar de marcha es fundamental para ahorrar. En el caso de los vehículos de gasolina el óptimo se encuentra alrededor de las 2.000 revoluciones por minuto (rpm) mientras que en los diésel ronda las 1.500 rpm. Igualmente se debe realizar el cambio ágilmente sin demorarse en exceso, pues parte de la fuerza adquirida en la aceleración se pierde con el rozamiento.