3er Domingo de Noviembre

miércoles, 28 de mayo de 2014

Ante amenaza de choque ¿Qué hago?


Utilice estas defensas si parece que va a chocar:

• Toque su bocina.
• Manténgase a la derecha.
• Aléjese del tráfico que viene de frente, aun cuando tenga que salirse del camino.
• Si es posible sálgase del camino hacia el campo abierto.

Si está a punto de que le choquen por detrás y no hay automóviles frente a usted:

• Pise el acelerador y aléjese lo más pronto posible.
• Si no hay espacio para moverse, esté listo para meter el freno.
• Sujete firmemente el volante y al mismo tiempo recárguese en el asiento.
• Apoye firmemente la parte trasera de su cabeza contra el respaldo de su asiento.

Si está a punto de que le choquen de costado:

• Sostenga con fuerza el volante y,
• Prepárese para dar vuelta rápidamente, para que pueda tratar de controlar el automóvil.

Si está a punto de que le choquen de frente:

• Use sus brazos y manos para proteger su cara de los vidrios rotos.

En caso de que usted esté implicado en un accidente, debe hacer lo siguiente:

• Detener su automóvil inmediatamente. Si usted no se detiene, estará violando la ley.
• Tomar las precauciones necesarias para prevenir otro choque en ese lugar.
• Hacer todo lo posible por ayudar a cualquier persona lesionada.
• Trate de asegurarse de que alguien le informe a un agente del orden público inmediatamente.
• Si el choque ocurrió en un carril principal, rampa, borde del camino, camellón o área adyacente a la carretera y no hay heridos ni fallecidos, cada vehículo debe pasarse del carril de circulación al borde del camino siempre y cuando pueda conducirse con seguridad y moverse por su propio impulso y no se cause más daños al vehículo, al resto del tráfico o a la carretera.

martes, 27 de mayo de 2014

Brigadas de Emergencia Vial Especial para Empresas

¿Eres una Empresa con Flota de Transporte?

Si tu empresa está relacionada directa o indirectamente con utilización, manejo o administración de transporte, ya sean vehículos de carga, livianos y/o motociclista, es importante además de cumplir con los requerimientos de INPSASEL, conformar la brigada de Emergencia Vial.

Se denomina brigada de emergencia vial al grupo de trabajadores que se encuentran debidamente organizados, entrenados y equipados para estar en la absoluta capacidad de identificar las condiciones de riesgo de conducción y transporte, que puedan generar determinadas emergencias y entrenados para actuar oportunamente, controlando o minimizando las consecuencias de tales riesgos  ya identificados.

Estas brigadas son formadas con el fin de promover un cambio de actitud en el personal, con la finalidad de fomentar una cultura preventiva, la cual se fundamente y respalde en la necesidad de controlar y manejar de manera organizada las condiciones laborales inadecuadas que puedan causar accidentes de tránsito o de vialidad interna, que afecten la salud o seguridad de los trabajadores, de los usuarios del tránsito o  los bienes materiales de la empresa.

El comité de seguridad y salud ocupacional establece y organiza la formación jerárquica y funcional de las brigadas de emergencia vial, incluyendo la designación de sus respectivos jefes y grupos de brigadas, según un organigrama previo. de este modo el comité de seguridad y salud ocupacional, coordina con los jefes de cada área dentro de la organización para conformar la brigada de emergencia vial.

Les mostraremos un caso hipotético pero recurrente:
Uno de sus transportistas, al trasladarse al interior del país en un camión, gandola o cava, llevando insumos de su empresa, sufre un accidente de tránsito en la Regional del Centro. ¿Hay heridos, decesos, pérdidas materiales, multas, etc? Al suceder se abre un abanico de procesos legales. La Brigada Vial, aunque no podrá socorrer en el accidente mismo, podrá, eficazmente, encargarse de estos procesos y establecer estrategias para soluciones positivas. Otro ejemplo:


Imagine que unos de sus montacarguistas arrolla a uno de sus almacenistas. Aquí, su brigada de emergencia vial estará capacitada para socorrer, levantar el accidente y propender el procedimiento idóneo y legal. Lo ejecutará según lo planificado y sabrá qué hacer ante esta emergencia. Además, es idóneo y práctico que todos sus conductores y contratistas de transporte realicen esta capacitación para estar preparados para emergencias externas.

Como estos, existen muchas emergencias relacionadas con la vialidad y transporte. ¿Desea Ud. confrmar su Brigada de Emergencia Vial? Solicite nuestras recomendaciones para hacerlo. asovictra@gmail.com





jueves, 15 de mayo de 2014

Manejo de Ambulancias. Riesgos Asociados

RIESGOS DE LA ACTIVIDAD 

Mayor riesgo de accidentes de tráfico debido a los períodos de conducción prolongados por desplazamientos transcontinentales y otros largos recorridos), que incluyen trayectos nocturnos, bajo condiciones metereológicas desfavorables, por carreteras en mal estado y en situaciones de tráfico excesivo (el riesgo es mayor debido a la fatiga física y mental y al aburrimiento del conductor provocados por el gran número de horas de trabajo acumuladas, la brevedad de los períodos de descanso, la somnolencia, los horarios de comida irregulares y la inadecuación de la dieta, la ingestión excesiva de alcohol, la conducción a altas velocidades debido al sistema de pago de primas, etc.)

Accidentes de tráfico debidos a la pérdida de control al conducir vehículos cargados en exceso por carreteras de grandes pendientes y resbaladizas, con temperaturas extremas y otras condiciones metereológicas;

Accidentes de tráfico debidos a la utilización al conducir de tranquilizantes, estimulantes químicos o medicamentos indicados para enfermedades comunes, que producen efectos secundarios como somnolencia, sopor y deterioro de las funciones sensomotoras que reducen la capacidad de respuesta (sobre todo en lo que se refiere al retraso en las reacciones y la coordinación inadecuada);

Vuelco de camiones cargados en exceso debido a fallos mecánicos, condiciones difíciles de la vía o velocidades desmedidas, choques frontales, etc., con el resultado de que el conductor queda atrapado en la cabina o debajo del vehículo en una situación que puede poner en peligro su vida;
Accidentes causados al desengancharse el dispositivo de bloqueo que mantiene unidos a la cabeza tractora con el remolque;

Resbalones, tropiezos y caídas desde una cabina elevada, una escalera de acceso a la misma o un remolque;

Lesiones producidas al efectuar diversas funciones propias de un conductor (p. ej., efectuar trabajos de reparación sobre el terreno, cambiar neumáticos, deshacer precintos y cuerdas muy ajustados, etc.);

Lesiones al utilizar diversas herramientas de mantenimiento y reparación: llaves, cuchillas, gatos, etc.;

Explosiones, quemaduras químicas, intoxicaciones agudas debidas a sustancias químicas tóxicas; deterioro de la visión; etc.; causados por mercancías peligrosas como explosivos o inflamables, reactivos fuertes, sustancias tóxicas y sólidos a granel propensos a la formación de polvo;Intoxicación aguda provocada por gases de escape como el monóxido de carbono;

Riesgos de incendio debidos a los derrames y las fugas de sustancias inflamables que pueden arder al entrar en contacto con llamas vivas, superficies calientes, chispas eléctricas, descargas atmosféricas o electrostáticas, o como resultado de choques mecánicos debidos a colisiones de tráfico, vuelcos, etc. (en estos casos, también existe un riesgo para el medio ambiente); Explosión de neumáticos hinchados en exceso;

Traumatismos, como herniarse a causa de un esfuerzo físico excesivo (cambio de neumáticos, transporte de mercancías pesadas, atadura de cuerdas, etc.).

FACTORES ERGONÓMICOS Y SOCIALES

Molestias lumbares y dolores articulares (en piernas, manos y brazos) debidos a períodos de conducción prolongados, en ocasiones, por carreteras en mal estado y en asientos inadecuados;

Trastornos reumáticos debidos al hábito de apoyar el codo sobre el marco de la ventanilla al conducir;

Trastornos del aparato digestivo causados por los horarios de comidas irregulares y los hábitos de alimentación inadecuados;

Alucinaciones hipnóticas en períodos de somnolencia y trastornos psíquicos debidos a factores de estrés mental y emocional;

Dificultades de visión y problemas oculares causados por una iluminación inadecuada y por la tensión ocular (sobre todo al conducir en la oscuridad por vías interurbanas);

Exposición a la violencia ejercida por compañeros de profesión y a la delincuencia menor y de bandas (incluida la organizada)

Desarrollo de lumbago causado por las vibraciones, la inadecuada suspensión de los vehículos, la incomodidad de los asientos, etc.;

Alteraciones patológicas y envejecimiento prematuro del segmento lumbosacro de la columna vertebral, que puede provocar la creación acelerada de discos lumbares intervertebrales (posiblemente, vinculada también a la manipulación rutinaria de cargas pesadas)

 DESCARGUE EL MANUAL EN EL ENLACE



FUENTE: Organización Internacional del Trabajo (OIT). 1972. Working Conditions and Safety Provisions Applying to Persons Employed in Road Transport. Inland Transport Committee, 9ª sesión. Ginebra: OIT. - 1977. Hours of Work and Rest Periods in Road-transport. Informe VII(1), Conferencia Internacional del Trabajo, 64 sesión. Ginebra: OIT.

miércoles, 14 de mayo de 2014

Recomendaciones Mecánicas para el Vehículo




La eficacia del frenado depende del estado de los frenos, de los neumáticos y de las condiciones en las que se encuentra la calzada.
En las zonas de altas temperaturas, el vehículo que usted conduce puede sufrir averías como recalentamiento del motor y baja presión de aceite, ruptura o deterioro de la banda de rodamiento de los neumáticos.
En un motor a gasolina el filtro de aire sucio o con impurezas tiende a producir aumento en el consumo de combustible.
Una conducción con fuertes aceleraciones, frenazos, detenciones y arrancadas bruscas, provoca un mayor consumo de gasolina, un mayor desgaste de los neumáticos, deterioro de frenos y motor, etc.
El consumo de combustible aumenta considerablemente con la aceleración y frenado brusco del vehículo y cuando el motor no esta funcionando correctamente.
Si el vehículo tiende a irse hacia un lado durante la circulación puede ser producto de mala alineación de las ruedas, mal estado de los neumáticos, los frenos o la suspensión.
Los vehículos a motor se clasifican en motocicleta, automóviles, minibuses, autobuses y vehículos de carga.
Cuando la presión de aire de los neumáticos es desigual o descompensado entre ellos, puede generar reacciones imprevistas del vehículo, frenada irregular, inestabilidad del mismo, la cantidad de libras de aire en cada caucho debe ser uniforme.
Si el brocal de una vía se encuentra pintado de color amarillo significa que es prohibido estacionar.


lunes, 5 de mayo de 2014

MEDIDAS DE PREVENCIÓN FRENTE A LOS SISMOS

DESCARGUE INFORMACIÓN EN EL ENLACE DE LA IMAGEN

QUÉ HACER ANTES, DURANTE Y DESPUÉS DE UN SISMO
La frecuencia de los sismos en el país y la cantidad de zonas vulnerables, exigen que se tomen medidas preventivas que puedan mitigar o reducir los efectos de estos fenómenos.
Los accidentes personales más comunes son consecuencia de:
• Derrumbes parciales de edificios, que provocan caída de muros divisorios, cornisas, y unidades de iluminación.
• Caída de vidrios rotos de ventanas.
• Caída de libreros, muebles y otros enseres, en el interior de los inmuebles.
• Incendios.
• Caída de cables de energía eléctrica.
• Actos humanos provocados por el pánico (por ejemplo salir corriendo a la calle, empujar a otros, etc).
• Una persona puede disminuir los peligros a que están expuestos ella y su familia, prendiendo qué hacer en caso de sismo.
Antes
Cómo prepararse:
Consulte con la oficina de Defensa Civil o a las autoridades locales para averiguar:
• Si la zona en la que vive puede ser afectada por movimientos sísmicos intensos.
• Cuáles son las medidas de protección que debe tomar en su casa o centro de trabajo en caso de sismo.
• Cómo puede colaborar con las brigadas de auxilio si tiene interés en capacitarse para participar al presentarse esta situación.
• Tenga a la mano radio de baterías, linterna y documentos personales.
Asegúrese de que su casa o lugar de trabajo corran el menor riesgo:
• Solicite el servicio de un ingeniero, de un arquitecto o de un maestro de obras para detectar las partes más vulnerables de su casa ante un sismo, e identificar los lugares más seguros en los que pueda protegerse.
• Haga revisar periódicamente y reparar, si es el caso, las instalaciones de electricidad para que siempre se encuentren en buen estado.
• Prepare, estudie y practique con su familia o con sus compañeros de trabajo, un plan para utilizarlo en caso de sismo.
• Instruya a todos los miembros de su familia acerca de cómo y dónde se desconectan los suministros de electricidad.
• Integre un botiquín de primeros auxilios (ver “ Botiquín de Primeros Auxilios” al final de esta guía).
• Tenga a la mano los números telefónicos de emergencia de la
Cruz Roja, Defensa Civil, hospitales, bomberos, policía, etc.
• Acuerde con sus familiares el domicilio de una persona conocida fuera de la zona donde usted vive, para comunicarse o reunirse ahí, en caso de que llegaran a separarse.
• Póngase de acuerdo sobre qué hará cada miembro de la familia o cada compañero de trabajo en caso de sismo.
• Coloque los objetos grandes y pesados en anaqueles o lugares bajos.
• Fije a la pared cuadros, espejos, roperos, armarios, libreros y estantes. Evite colocar objetos pesados en la parte superior de éstos.
• Asegure firmemente al techo las lámparas.
• Es conveniente que usted conozca la profesión o actividad laboral de sus vecinos o compañeros de trabajo, por si llegara a necesitar ayuda.
• Organice simulacros periódicamente en su casa y en su centro de trabajo, con el objeto de que cada miembro de la familia sepa qué hacer durante el sismo.
• Localice lugares seguros en cada cuarto: bajo mesas sólidas, escritorios resistentes, paredes de soporte o marcos de puertas con trabes. Refuerce esta información haciendo que cada miembro de la familia elija uno de esos lugares para protegerse.
• Identifique los lugares peligrosos de su vivienda para alejarse de ellos, tales como ventanas donde los vidrios podrían estrellarse, libreros u otros muebles que puedan caer.
• Identifique las rutas de evacuación y manténgalas libres.
Durante
• Mantenga la calma y ubíquese en las zonas de seguridad del lugar en que usted se encuentre al momento del sismo y procure protegerse de la mejor manera posible, permaneciendo donde está.
La mayor parte de los heridos en un sismo se ha producido cuando las personas intentaron entrar o salir de las casas o edificios.
• Párese bajo un marco de puerta con trabe o de espaldas a un muro de carga.
• Hágase “bolita”, abrazándose usted mismo en un rincón; de ser posible, protéjase la cabeza con un cojín o cobertor.
• Manténgase alejado de ventanas, espejos y artículos de vidrio que puedan quebrarse.
• Evite estar bajo candiles y otros objetos colgantes.
• Manténgase retirado de libreros, gabinetes o muebles pesados que podrían caerse o dejar caer su contenido.
• Retírese de estufas, braseros, cafeteras, radiadores o cualquier utensilio caliente.
• Si se encuentra en un edificio, permanezca donde esté; no trate de utilizar los elevadores ni las escaleras durante el sismo.
• Conserve la calma.
• Si se encuentra en el exterior, busque ahí un refugio. Asegúrese de estar a salvo de cables, postes, árboles y ramas, escaleras exteriores, edificios con fachadas adornadas, balcones, aleros, chimeneas, macetas y de cualquier otro objeto que pueda caer, especialmente si se encuentra en una zona urbana, así como
en zonas de edificios de muchos pisos cuyas ventanas y fachadas pueden esparcir escombros peligrosos sobre las calles.
• Si se encuentra en su vehículo, maneje serenamente hacia un lugar que quede lejos de puentes o postes de luz y estaciónese en un sitio fuera de peligro.
• En lugares públicos y llenos de gente (cine, teatro, estadio, salón de clases) no grite, no corra, no empuje; salga serenamente si la salida no está congestionada; en caso contrario, permanezca en su
propio asiento, colocando los brazos sobre la cabeza y bajándola hacia las rodillas.
• De ser posible, cierre las llaves del gas, desconecte la alimentación eléctrica. Evite prender fósforos o cualquier fuente de incendio.
Después
• En caso de haber quedado atrapado, conserve la calma y trate de comunicarse al exterior golpeando con algún objeto.
En caso de permanecer en su casa o lugar de trabajo:
• Verifique si hay lesionados y de ser necesario, busque ayuda médica.
• No utilice los ascensores y sea cauteloso con las escaleras; podrían haberse debilitado con los sismos.
• Evite pisar o tocar cualquier cable caído o suelto.
• Efectúe una revisión cuidadosa de los daños; si son graves en elementos verticales (columnas y/o muros de carga), no haga uso del inmueble.
• No encienda fósforos, velas, aparatos eléctricos o de flama abierta, hasta asegurarse que no haya fugas ni problemas en la instalación eléctrica o de gas.
• En caso de fuga de gas o agua, repórtelas inmediatamente.
• Si hay incendios, llame a los bomberos o a las brigadas de auxilio.
• No consuma alimentos y bebidas que hayan estado en contacto con vidrios rotos, escombros, polvo o algún contaminante.
• Limpie inmediatamente los líquidos derramados, tales como medicinas, materiales inflamables o tóxicos.
• Use el teléfono sólo para reportar una emergencia.
• Encienda la radio para mantenerse informado y recibir orientación.
• Cuando abra alacenas, estantes o roperos, hágalo cuidadosamente porque le pueden caer objetos encima.
• No propague rumores ni haga caso de ellos, porque desorientan a la población.
• Atienda las indicaciones de las autoridades o de las brigadas de auxilio.
• Efectúe con cuidado una revisión completa de su casa.
4.4 Si es necesario evacuar:
• Como medida ante cualquier riesgo, empaque previamente, sus documentos personales: actas de nacimiento, matrimonio, escrituras, documentos agrarios, cartillas, etc., en bolsas de plástico bien cerradas, guardadas en mochilas o morrales que pueda cargar de tal manera que le dejen libres los brazos y las manos.
• Al salir, hágalo con cuidado y orden; siga las instrucciones de las autoridades o de las brigadas de auxilio.
• Esté preparado para futuros sismos, también llamados réplicas.
Generalmente son más débiles, pero pueden ocasionar daños adicionales.