3er Domingo de Noviembre

lunes, 27 de enero de 2014

El Estrés de Conducir altera las células cerebrales


El tránsito vehicular pueden dañar las células cerebrales

Recientes investigaciones encontraron que además del estrés que provoca el tránsito vehicular, los gases emitidos por los autos que se respiran durante un embotellamiento, pueden dañar las células cerebrales. 

En la ciudad de México, la gente pasa en promedio 4 horas en su auto para desplazarse de su casa al trabajo. Dicha situación no sólo es estresante sino que perjudica la salud en general.

Los nuevos hallazgos revelan que el humo y los gases emitidos por los coches tienen un efecto negativo en la salud de las células cerebrales afectando la capacidad de aprendizaje y la memoria, entre otras funciones cognitivas desde la infancia.

Científicos de la Universidad del Sur de California, en Estados Unidos, comprobaron que respirar el aire contaminado al nivel de la calle, es decir, cuando vas en tu auto, en sólo 30 minutos aumenta la actividad cerebral en las regiones responsables de regular el comportamiento, la personalidad y la toma de decisiones.

Además, respirar el aire de una ciudad altamente contaminada por los automóviles por 90 días, puede cambiar la forma en que los genes se comportan en las personas mayores y alterar el genoma de un recién nacido a nivel molecular.

Ante esta situación es importante hacer conciencia y utilizar otros medios de transporte, como la bicicleta para poder trasladarnos, de esta forma se reducen las emisiones de gases contaminantes y al mismo tiempo te pones en forma.

miércoles, 8 de enero de 2014

Precauciones al conducir motocicletas. MANEJO DEFENSIVO



Es más probable que los trabajadores sean seriamente lesionados o mueran en incidentes que involucran vehículos motorizados que por cualquier otro peligro en el lugar de trabajo. Las causas más comúnmente reportadas de muertes y lesiones graves en vehículos relacionadas con el trabajo son:

1. Ser golpeado por el tráfico mientras trabaja cerca de una carretera
2. Accidentes en el sitio de trabajo.

3. Choques cuando manejan de un sitio a otro o entre sitios de trabajo.


La operación segura de su vehículo motorizado inicia antes de que usted encienda el motor. Usted puede ayudar a prevenir accidentes realizando una inspección de su vehículo y del equipo de remolque antes de encenderlo. Alerte a su supervisor si usted encuentra algo incorrecto durante su inspección.

Precauciones a tener en cuenta en la conducción.



  • Utilizar siempre el alumbrado para ver y hacerse ver. ( luz delantera blanca, trasera roja. Siempre bien regladas, limpias y potentes.
  • Usar prendas de color claro, casco reflectante, brazaletes u otros elementos análogos.
  • Colocar en el ciclomotor discos reflectantes en ruedas, laterales y parte trasera.
  • Evitar utilizar el ciclomotor con malas condiciones atmosféricas: viento, lluvia, niebla, etc.
  • Si nos sorprende la lluvia debemos de :
    • Disminuir la velocidad.
    • Utilizar los frenos con suavidad, nunca utilizar el delantero de forma individual.
    • Aumentar la distancia de seguridad.
    • En caso de deslizamiento, mantener la dirección firme y no frenar bruscamente.

lunes, 6 de enero de 2014

Peligros y riesgos para los conductores en el transporte por carretera

Un informe elaborado por el Observatorio de Riesgos de la OSHA en el que se cubre todo el sector de los transportes, se destacan los siguientes peligros, riesgos y problemas de SST para el sector del transporte por carretera:

Entre los principales peligros y riesgos físicos cabe incluir: exposición a vibraciones del ruido y posturas estáticas prolongadas en posición sedente (diseño del asiento, la cabina y otros equipos); manipulación manual; exposición al ruido –al cargar y descargar, mientras se conduce un camión (motores, neumáticos, ventilador, etc.); inhalación de vapores y gases, manejo de sustancias peligrosas (gases de escape, productos químicos en el vehículo, combustible, exposición al polvo de la carretera durante la carga, la descarga y las paradas de descanso, y en los trabajos de limpieza y mantenimiento); condiciones climáticas (calor, frío, corrientes de aire, lluvia, etc.); escaso margen para adoptar condiciones de trabajo ergonómicas y estilos de vida saludables.


La fatiga es el problema de salud más común del que se suele dar parte en el transporte terrestre, según la encuesta de Eurofound sobre las condiciones de trabajo en Europa, así como las encuestas nacionales. El sector del transporte por carretera es muy competitivo. La carga de trabajo está aumentando y los conductores se enfrentan a presiones cada vez mayores –por ejemplo, por la exigencia de los clientes para que realicen las entregas en menor tiempo y a menor coste– y a problemas como ‘la gestión  «justo a tiempo»’, el aumento del tráfico y la vigilancia a distancia, y muchos de ellos trabajan en turnos irregulares y largos.

La violencia y el acoso van en aumento en el sector del transporte, aunque en muchas ocasiones no se denuncian. Los trabajadores del transporte a menudo tienen que actuar como intermediarios involuntarios en cambios organizativos que afectan al servicio al cliente. También se detecta una falta de procedimientos de información, medidas de prevención y rutinas de seguimiento.


La mano de obra en el transporte está envejeciendo a un ritmo mayor que la población activa en general y en determinados subsectores puede producirse una escasez de mano de obra.

• Entre los cambios en los contenidos del empleo cabe incluir: el aumento del uso de nuevas tecnologías –como la planificación y la vigilancia a distancia o los ordenadores de a bordo para notificar y registrar las entregas de mercancías; y la necesidad de tener conocimientos lingüísticos y de los códigos de circulación de la UE. Por otra parte, el trabajo es más monótono, con escasas oportunidades de aprender, en comparación con las que tiene la población activa general.